论文摘要：我国煤炭物流的发展现状令人担忧：对煤炭物流发展的重要性认识不深；煤炭物流的现代化程度低；黑色物流。资源整合下我国煤炭物流发展可采取以下策略：创造现代物流发展的良好环境，构筑煤炭实物物流平台；改善物流管理技术，提高煤炭物流现代化水平；多管齐下，实现煤炭黑色物流到绿色物流的转变。

　　论文关键词：资源整合，煤炭物流，发展

　　一、资源整合的提出及意义

　　由于我国能源储备特点，多煤、少油和气，决定了在相当长的一段时间内，我国能源消费仍以煤炭为主体。煤炭作为我国的主要能源，是国民经济和社会发展不可或缺的物资基础。虽然我国的煤炭储量居世界第三，但由于煤炭不可再生属性，加上我国的中小煤矿企业过多、煤炭产业分散、煤炭资源利用率低、浪费严重，造成煤炭资源消耗巨大，不利于经济社会的可持续发展。同时煤炭安全生产问题突出，煤炭行业对环境的污染和生态破坏也日益受到社会各界的关注。

　　鉴于煤炭在国民经济中的重要战略地位及当前所存在的一系列突出问题，为进一步促进煤炭行业的可持续发展，实现从高碳行业向低碳行业的转变，在各部委局联合发布的《关于加强煤矿安全生产工作规范煤炭资源整合的若干意见》一文中指出：煤炭资源整合是对各生产要素，包括煤炭资源、资金、管理、人才等的优化组合。同时《意见》提出了我国煤炭资源整合的六条原则，对我国煤炭行业整体状况的改善有重要作用。

　　煤炭资源整合秉承优胜劣汰的市场原则，淘汰行业中的落后生产力，改善当前煤炭行业多而散的粗放型发展模式，改变煤炭资源业界的无序恶性竞争，实现煤炭行业的集中化和规模化生产，有利于煤炭产业自身结构的优化。同时，煤炭资源整合是提高煤炭安全生产、煤炭资源利用率、煤炭行业装备、技术管理水平的必然选择，有利于煤炭经济的成功转型和为我国经济的可持续发展提供力量支持。再者，煤炭资源整合顺应世界煤炭产业发展潮流，有利于进一步融入煤炭国际市场，实现两个市场的对接，提高我国煤炭行业的国际竞争力。

　　二、我国煤炭物流的发展现状

　　伴随着兼并重组、资源整合进程，我国煤炭行业取得了阶段性的可喜成果，对于我国煤炭行业的进一步良性发展打下了坚实的基础。但纵观我国煤炭业，可看出我国的煤炭生产集中在北部与西部地区，而煤炭的消费地大都集中在经济较发达的东部沿海和南方地，形成“北煤南运、西煤东送”的局面，从而决定了在煤炭行业的长足发展过程中煤炭物流的重要战略地位。另外，当前各省致力于大型煤炭集团企业的建设。作为以煤炭为主营业务的企业，煤碳生产所需的相关材部件等辅助材料的需求量也是非常巨大的，这也对一定程度上加大对高效煤炭物流的依赖。因而在我国煤炭资源整合的继续推进，煤炭物流将发挥重要作用。

　　1.煤炭物流介绍

　　一般认为，传统的物流在销售活动中是起桥梁中介作用，实现物从生产者或经营者到消费者手中的配送问题。随着社会经济发展的需求，对物流在深度和广度上有了更深的理解。现代物流除了考虑到原有的配送问题，更涉及到原材料的采购活动及产品生产制造过程中的运输、保管等各方面。因此，从某种意义上讲，现代物流贯穿于企业的整个生产运作流程，集采购物流、生产物流、销售物流于一体，是提高经济效益和效率的战略措施，在各行业中得到积极广泛的应用，如汽车、煤炭、石油等。

　　简单而言，煤炭物流是一个综合系统，不仅包括了一般生产企业所涉及到的采购物流、生产物流、销售物流，还包括煤炭业所特有的回收物流、废弃物物流。煤炭物流在降低生产成本、提高企业经济效益和市场竞争力方面起着重要作用，更因煤炭的特殊性及对国民经济和人民生活的影响，煤炭物流不断地受到越来越多的关注。

　　2.我国煤炭物流发展现状

　　随着煤炭资源整合工作的不断深入发展，对煤炭物流的要求也日益提高。然而，由于种种种原因，我国煤炭物流的发展现状令人担忧。

　　（1）对煤炭物流发展的重要性认识不深。首先，由于物流管理体制的不明确，我国物流业整体上存在着标准不明晰、标准化程度低等问题，更缺乏配套的法律法规。物流行业得以良性发展的环境建设速度远远跟不上物流发展的需求。具体到煤炭物流领域更是如此，煤炭物流在煤炭产业领域，远没有像诸如煤炭资源、煤炭产销的关注度，同时由于煤炭物流自身的限制，在物流业界也一直默默无闻。再者，虽然煤炭企业经过前期的建设发展，具备了相对集中的物流运作方式。但是由于时间和成本的限制，对于供应链管理和企业物流的相关研究认识并未深入，并且与企业自身的结合也缺少默契。物流仍不是煤炭企业管理者关注的重点，许多企业还没真正意识到物流作为“第三利润源”在当前煤炭资源整合环境下所能产生的巨大作用。

　　（2）煤炭物流的现代化程度低。现代化程度低，主要体现在煤炭物流管理方式落后、物流系统粗放，信息化程度不高。虽然在资源整合的政策背景环境下，煤炭企业致力于现代企业制度公司的建立，但受原有管体制的惯性影响，部分企业内部的一系列物流活动仍是靠组织内部传统的自我服务，造成效率低下。其次，物流信息化程度偏低，信息技术管理手段和水平落后，缺乏对应的物流信息交流平台，难以实现内部信息、库存资源的共享，造成物流信息传递失真，材料或产品的多次中转运输，无形中增加成本。最后，缺失大型优秀物流企业。相关数据表明，我国的煤炭物流服务企业目前仅局限于较低层次的物流作业层面，而综合性、全程性、集成化的现代物流服务相对缺少。　（3）黑色物流。煤炭物流被称之为“黑色物流”，其原因有二。一是以煤炭颜色命名。二是，与现在所提倡的绿色物流背道而驰，故称“黑色物流”。在煤炭的运输过程中，没有做好相关的防护措施，煤炭一路风吹雨淋，不仅造成资源的浪费更主要的是对环境的污染。同时，由于煤炭行业的特殊性-----散装堆放、占地面积大，也容易在开采、运输、储存、流通加工等诸多物流环节中，污染环境破坏生态。如煤炭随意堆放，无任何环保设备，一刮风黑色煤尘四处飞扬。

　　三、资源整合下我国煤炭物流发展策略

　　国家宏观政策的调控下加上经过各省的努力，煤炭资源整合工作取得了阶段性效果。矿井、办矿主体普遍减少、矿井生产规模有大幅度的提高、各类安全生产事故同比下降许多，安全生产形势转好。随着煤炭资源行业的资源整合与煤炭产业国际性战略扩张，以及煤炭产业链的延伸，建立适合企业发展的煤炭物流成为制约其发展成功的关键所在。煤炭物流也借此契机以获得持续长足的发展。

　　1、创造现代物流发展的良好环境，构筑煤炭实物物流平台。煤炭物流的良性发展是一个大课题，涉及到整个经济领域，是国家相关政府部门应关注和重点解决的问题。近年来，随着物流产业调整和振兴规划，煤炭物流的后续有力发展具备了初步条件。加快国家的煤炭物流专项规划及有效贯彻落实，有利于加快煤炭物流的通道建设，完善煤炭物流系统。加快煤炭物流标准化的建设步伐，做好计量标准、物流作业等方面的基础工作，并对现行标准进行整理，实现物流标准的统一化和科学化。多渠道筹集资金，加快物流基础设施的建设，实现煤炭物流平台的专业化，为现代物流创造良好环境。各政策有关部门应积极主动完善物流相关的法律法规建设，采取多方面的政策，如财政政策、税收政策、行政政策等，鼓励引导煤炭物流业的发展，促进实现第三方物流服务市场的形成，以更好地服务于煤炭行业。

　　2、改善物流管理技术，提高煤炭物流现代化水平。煤炭物流现代化是一项系统性的工程。在结合当代物流的先进理论和实践的基础上，采用先进的物流管理技术和先进装备，如现代信息技术、仓储装卸技术、运输专用车辆等，实现煤炭物流行业的资源整合、过程优化，缩小与现代物流的差距。煤炭企业自身要深刻认识到现代煤炭物流对于企业可持续发展不可忽视的重要意义，要按市场规律切实做好煤炭物流发展规划。企业在综合自身条件的情况下，成立专门的物流事业部，或可采取将物流外包给第三方，实现煤炭物流管理的专业化程度水平，以便企业集中精力发展自己的核心业务。加快煤炭物流信息系统网络化建设，积极开发物流管理信息系统，在采购供应、库存、配送、运输、销售各个环节实现对物流的及时跟踪、有效控制和管理，优化物流过程、降低物流成本。鼓励较大的煤炭行业骨干企业积极探索，致力于专业化的大型煤炭物流企业和第三方煤炭物流企业的建设，提高综合性现代物流服务，使煤炭物流走向科学化、专业化的“大物流”时代。

　　3、多管齐下，实现煤炭黑色物流到绿色物流的转变。绿色物流符合当前煤炭资源整合的原则。政府部门要从整体上对煤炭物流做整体规划，从全局考虑出发，避免重复建设和不必要的建设，为煤炭绿色物流的实现培养专为人才。只有这样，绿色煤炭物流才能有坚实的后备力量支持，才能越走越远。煤炭企业要积极发挥主导作用，只有从思想意识上接受绿色物流的理念，并在实际行动中自觉践行，才能保障煤炭物流绿色时代的到来。实现绿色流通加工，采用绿色无污染的运输交通工具，如厢式封闭公路煤炭运输车辆，防止在运输途中造成新一轮的环境污染。社会组织，如行业协会、自然保护协会等，通过多渠道、多形式对煤炭绿色物流进行积极宣传倡导，提高社会各界对绿色物流的认识和了解，并积极践行。

　　参考文献

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